Rapport sur la norme ISO14083 : ce que les entreprises de logistique doivent savoir

Qu'est-ce que la norme ISO 14083 ?

Introduite en mars 2023, la norme ISO 14083 est une méthodologie commune pour la collecte de données et la déclaration des gaz à effet de serre (GES) dans le secteur du transport et de la logistique. Il s'appuie sur des cadres existants tels que l'EN16258 ou le GLEC et vise à promouvoir une normalisation mondiale des pratiques de suivi et de déclaration des émissions dans l'industrie. Selon la norme, la norme ISO 14083 devrait améliorer la compatibilité et la comparabilité des résultats d'émission. Il propose de calculer et de déclarer les émissions de tous les modes de transport de manière cohérente tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

Qui est-ce que cela concerne ?

Tous les acteurs de la logistique (prestataires de services, opérateurs de transport et de hubs, sous-traitants, etc.) sont concernés au niveau international.

Quelle importance cela a-t-il pour les entreprises de logistique ?

La norme ISO 14083 devrait devenir la norme reconnue au niveau international pour l'industrie dans le monde entier. Les premiers à adopter la norme augmenteront la transparence de leur chaîne d'approvisionnement et témoigneront de leurs efforts pour atteindre les objectifs de carboneutralité. Ils réduiront également les risques de perdre des partenariats commerciaux avec les fournisseurs et les clients. En juillet 2023, la Commission européenne a proposé un cadre commun de déclaration des GES, CounteMissions EU, qui réutiliserait la méthodologie ISO 14083. Bien que cela ne rendrait pas la déclaration des émissions obligatoire, les entités logistiques déclarant des GES devraient suivre les règles de CountEmissions de l'UE.

Quels sont les changements introduits par la norme ISO 14083 ?

La norme ISO 14083 apporte des modifications à la méthodologie, à la couverture et au processus de calcul.

• La norme décompose la chaîne de transport en sous-composants : éléments de la chaîne de transport (TCE) et catégories d'opérations de transport (TOC) ou catégories d'opérations de hub (HOC). Un TCE représente une opération de transport ou de hub spécifique, qui est ensuite classée en TOC ou HOC. Il s'agit de groupes d'opérations qui présentent des caractéristiques similaires (en fonction du mode, du trajet, du fret, de la voie commerciale ou du type de contrat). Ils constituent les points de référence pour le calcul des émissions de GES et des intensités d'émission.

• La norme propose de calculer les émissions par chaîne de transport.
• La norme ISO 14083 fait la distinction entre les résultats de la compensation ou de l'échange de quotas d'émission et ceux de l'évaluation des émissions.
• La norme ISO 14083 a une couverture étendue. Il couvre tous les modes de transport et inclut à la fois le transport de passagers et de marchandises. Il inclut également les émissions d'exploitation des hubs de transport qui facilitent le transfert de marchandises ou de passagers entre les éléments de la chaîne de transport, tels que les ports, les terminaux ferroviaires ou les stations d'accueil.
• Sur la base de l'approche aller-retour, la norme prend en compte les trajets à vide.

[cg_inject-el=cg_guide de l'industrie]

Étapes de collecte des données et de calcul des émissions

Identifiez votre chaîne de transport, ses expressions culturelles traditionnelles et les TOC/HOC associés.

Les entreprises doivent d'abord cartographier les processus et sous-processus de leur (s) chaîne (s) de transport, les décomposer en un ensemble d'expressions culturelles traditionnelles et définir les COT et les HOC qui s'y trouvent.

Calculez les émissions TOC/HOC et les intensités d'émission.

Ensuite, vous devez identifier l'intensité d'émission de GES applicable au TCE en la liant au COT ou au HOC pertinent. Vous devez utiliser les données primaires. Lorsqu'elles ne sont pas disponibles, vous pouvez utiliser des données secondaires, mais vous devrez les justifier et les documenter.

• Calculez l'activité de transport ou de hub. La norme permet de calculer les distances liées aux activités de transport en utilisant soit la distance du grand cercle (GCD) pour les voyages en avion, soit la distance la plus courte possible (SFD) pour les autres modes de transport. Si ce n'est pas possible, vous pouvez utiliser la distance réelle avec un facteur de réglage de distance.
• Calculez les émissions de GES TOC/HOC (fonctionnement du véhicule + fourniture d'énergie).
• Calculez l'intensité des émissions de GES TOC/HOC (émissions totales de GES par activité de transport).
• Résumez les activités de transport ou de hub pour tous les TOC/HOC relevant du même TCE et divisez les émissions totales par le total des activités de transport ou de hub pour définir l'intensité des émissions d'un TCE.

Ajoutez et regroupez toutes vos données.

Commencez par agréger vos émissions de COT/HOC au niveau du TCE. Vous obtiendrez les émissions de votre chaîne de transport à partir de la somme de toutes ses expressions culturelles traditionnelles. Regroupez toutes vos chaînes de transport pour obtenir le total des émissions de fret et de logistique de votre entreprise. Vérifiez, documentez et signalez.

Comment la plateforme d'action pour le climat de Cozero peut-elle apporter son soutien ?

Le module de calcul et de suivi des émissions de la plateforme Cozero, LOG, facilite la cartographie des catégories d'émissions et automatise le calcul des émissions. Nous croyons fermement en l'adoption d'une méthodologie normalisée de comptabilisation des émissions et développons activement des fonctionnalités et des visualisations graphiques qui respectent les normes et les exigences du cadre réglementaire européen.